雪域高原的召唤 開這几台車自驾遊最合适
每次看到西藏自驾遊攻略的帖子，就會不禁自立的打開，感受看到西藏的美景就會顿時换上另外一种心境。高原的美景讓人非常沉迷。蓝天、白云、绿草、红花、牦牛、喇嘛庙……，西藏美景如同瑶池一般。估量如今有很多朋侪規划開車去西藏遊览。我常常在論坛里看到大師自驾遊去西藏的帖子，開甚麼車的都有，乃至包含老奥拓、QQ如许的微車，我深表敬佩！能去不必定就阐明合适，那末自驾遊去西藏開甚麼車最符合呢，我们一块兒探究下：口香噴劑,越野贵族--路虎-卫士
引导價 74.80万
若是你對卫士的外观挑三拣四，那就不免难免有些太不解風情了。卫士保存了最原始的越野車的氣概，方朴直正的形状棱角分明，推拉式車窗和車顶附近的小窄窗都是初期路虎的典范氣概。
内饰方面，卫士自成一派氣概，简略适用。两幅式标的目的盘颇有复旧的感受，一時另有些接管不了。卫士的空間结構颇有意思，後排座椅日常平凡折叠在摆布双侧，若是必要，可以放下構成两個自力的座椅，中心另有一個過道兒，搭客可以經由過程尾門上下車。
動力方面，卫士搭载一台2.4T涡轮增压柴油發念头，與之共同的是一台6速手動變速箱。我一向感觉低转速大扭矩的涡轮增压柴油機很是合适越野車，省油又有劲兒。這台發念头的最大功率只有90千瓦，但在2000转就可以输出360牛-米的壮大扭矩，這才是卫士必要的工具。
越野型男--JEEP牧马人
引导價 42.95--59.99万
牧马人連结了硬汉氣概的外型設計，方朴直正的造型越野味道实足，包含七孔進氣格栅、圆形大灯、外露式呆板盖锁止装配和車門搭钮等經典元素都获得保存。今朝，牧马人供给两門版和四門版車型，轴距别离為2424妹妹、2947妹妹，消费者可以更多的選择。固然高代價代價讓部門越野迷望而生畏，不外牧马人依然是越野家属中的一壁旌旗。
内饰方面，牧马人继续着粗豪适用的氣概，手套箱上還設置了前排搭客扶手，究竟结果這是一款能举行高强度越野的車。牧马人履历過一次比力大的改款，标的目的盘样式變得加倍時尚。
動力方面，搭载一台带有VVT可變氣門正時體系3.6升天然吸氣發念头，固然排量不大匹配一台5速手自一體。牧马人两門版和四門版的官方0-100km/h加快時候别离為8.1秒和8.9秒。
越野兵士 奔跑G500
引导價 154.80-181.80万
奔跑G500具有强度极高的非承载式車身布局，底盘有好几道增强梁举行加固，先後总體桥式吊挂體系粗壮非常，奔跑G级绝對是最强健的民用車之一。奔跑G500的分動箱比力有特色，經由過程一其中間轴把動力同時通報给先後轴，并且這個分動箱還集成為了一其中央差速器，以是G500是一款全時四驱車。
内饰方面，参加了不少实木装潢，時刻提示你這是一nba賽程,辆代價不菲的奢华車。全部内饰非論用料仍是做工都属上乘。
動力方面，奔跑G500搭载一台5.5L升天然吸氣V8發念头，最大功率285千瓦/6000转，最大扭矩530牛-米/2800-4000转，共同一台7速手自一體變速箱，官方0-100km/h加快時候已低至6.1秒，再斟酌到他满身的钢筋铁骨和快要2.5吨的整备质量，如许的数字足以讓人赞叹。
買車君：
西藏地域山势高卑，海拔较高，對車的越野機能请求至關高。高原的美景讓我非常迷恋,蓝天、白云、绿草、红花、牦牛、喇嘛庙……，回想起来那邊如同瑶池。開辆車讓咱们来一場说走就走的观光吧！
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為甚麼常常观光的人 更易得到樂成？
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