喜歡长途自駕遊,這3台SUV省油、靠譜,2.0T+四驱,個個硬實力!

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如今愈来愈多的人喜好远程自駕遊，一有余暇時候便约上朋侪開車跨省嬉戏。而长時候跑高速，對車子的请求比力高，不但仅是動力，還體如今空間、底盘乃至是一些恬静性設置装備摆設，都能影响駕驶體验。再加之如今油價居高不下，油耗天然也是必需斟酌的關頭。是以，這些咱們就先容几台很是省油靠譜的SUV，2.0T配四驱，個個硬气力，远程自駕有一輛就足够了。

比亚迪唐定位是中型SUV，有燃油版、插混版和纯電版，自駕遊的话插混版明显更符合。该車引导價19.58-31.48万，举薦車型2021款DM 2.0T四驱機能版尊贵型，引导價23.98万。

唐DM的外觀仍是比力耐看的，利用了比亚迪全新的王朝設計理念。龙颜式的前臉配上矩阵式LED大灯，看起来很是帅气，車身侧面和車尾的造型方向動感，和刁悍的機能千篇一律。尺寸空間方面也绝不减色，車长到達了4870毫米，1950毫米的車宽，更是靠近一些中大型SUV的程度，轴距跨越2米8為2820毫米。惋惜采纳的是7座结構，以是第2排和第3排乘坐體验比力一般，身高1米8的搭客坐第2排，頭部空間四指，腿部两拳。

而把第2排坐位移到最後坐進第3排，此時腿部空間两指，頭部根基没甚麼余量，若是想得到相對于恬静的空間，那就必要把第二排座椅调到更往前的位置。實在，比亚迪彻底可以将唐設計成大5座，像本田冠道同样，把更多的空間留给第2排，同時也能得到较宽阔的後備箱空間，堪称一箭双雕。

固然，唐DM最大的上風不過是動力总成，主體搭一台2.0T涡轮增压發念頭，最大马力1減肚腩方法,92匹，峰值扭矩320牛米，匹配6挡湿式双聚散變速箱。電念頭总扭矩330牛米，总马力245匹，體系综合功率到達了321千瓦，综合扭矩650牛米，再匹配上四驱體系，官方實测零百加快成就只有5.1秒，比不少機能車還要强劲。

不但如斯，强劲的動力下另有超低的油耗，主動模式下車主實测百千米均匀只有6.4升，電動模式下百千米均匀耗電量只要15.1度，很是經濟。别的，唐DM的底盘调教方向稳健厚重，转向時車身很稳，駕驶视野坦荡，標的目的盘精准，跑远程高速時駕驶起来駕輕就熟，是一台很是好開的大空間SUV。

皇冠陸放是一台非终蜜桃烏龍茶,年輕的車型，本来的皇冠轿車在海内停產，不外一汽丰田没有抛却，推出了皇冠的SUV版。實在，陸放也是海外汉兰達的活動版，不外在颜值上小我感觉要比汉兰達高一些。引导價27.58-35.08万，订價较高，主如果全系均為双擎版，举薦車型2021款2.5升四驱精英版，引导價29.28万。

起首，皇冠陸放的外觀仍是很是耐打的，特别是車頭，给人的感受比力厚重丰满通絡祛痛膏, ，再配上高峻上的皇冠車標，气概乃至不输宝马X3和奔跑GLC。并且在尺寸方面，陸放也颇有上風，固然是中型SUV，但車长跨越5米，到達了5015毫米，車宽1930毫米，轴距2850毫米。一样是7座结構，但因為轴距一般，車内現實體验并無尺寸上那末有上風。

身高1米8的搭客坐到第2排，座椅调到最後，頭部空間一拳，腿部一拳四指。而把第2排腿部空間调到一拳的位置坐到第3排，此時頭部和腿部根基没有余量，就像坐在小板凳上同样，不太合适长時候乘坐，若是身高在1米75如下，那第3排仍是比力恬静的。

除空間，陸放的三大件也是不少人選擇该車的重點。動力上，搭载一台2.5升自吸發念頭，最大马力192匹，峰值扭矩238牛米，電念頭最大马力237匹，最大扭矩391牛米，體系综合功率183千瓦。固然没有唐DM那末浮夸，但平常利用彻底足够，再配上四驱體系，零百加快成就也能跑到8.21秒，要晓得陸放的整備質量跨越两吨。更首要的是，油耗在同级中很是有上風，固然是双擎版，但車主實测百千米均匀只有7.3升，比唐DM多了不到一升，可见丰田在混動范畴简直有很强的气力。

和前两款分歧，昂科旗定位是中大型SUV，但因為终端有较大的優惠，竞争敌手更多的是低一個级此外汉兰達、皇冠路放等車型。该車引导價29.99-35.99万，订價和陸放差未几，但终端優惠到達了4万5以上。举薦車型2022款652T四驱尊贵型，引导價31.49万，優惠後現實参考價仅27万摆布，性價比很是高。

起首，昂科旗的外觀总體仍是很是布满美系風，不外别克又将其設刀具收納架,计得更合适國人的审美，霸气當中流露着些许文雅，在颜值和蔼势這一块拿捏得很是到位。不外在尺寸上，昂科旗相對于没甚麼上風，車长為4981毫米，車宽1953毫米，轴距2863毫米，和陸放差不太多，并且一样是7座结構，現實體验也是大同小异。

身高1米8的搭客坐到第2排，座椅调到最後的位置，頭部空間一拳摆布，腿部一拳三指。不外中心地台是纯平的，坐在中心的搭客双脚可以随便放，只惋惜没有頭枕。而把第2排座椅调到一拳的位置坐到第3排，頭部和腿部根基没有空余，和陸放差未几，更合适個子较小的成年人或小孩子乘坐。

不外在三大件方面，昂科旗仍是很是拿得脱手的。動力上，主體是一台代号為LXH具備Tripower可變气門辦理技能的2.0T發念頭，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，再配上48V輕混和四驱體系。這套動力官方實测零百加快成就是9秒，比力一般，但斟酌到整備質量比陸放更重，以是也算可以接管降血糖茶,。不外因為是燃油車型，昂科旗的油耗明显不如唐DM和陸放，車主實测百千米均匀油耗在10.5升摆布。實在，如许的油耗若是和同级此外中大型SUV比拟，明显其實不算高，好比途昂，車主實测百千米油耗到達了11.5升。

點评：上面這三台大空間SUV，作為远程自駕遊是很是不错的選擇，并且油耗表示超卓，特别是唐DM和皇冠陸放，乃至比一些紧凑型SUV還要低。更首要的是，油耗低的同時機能也很强劲，駕乘體验超卓，再配上四驱體系，根基能@應%52l3D%答大大%Nps61%都@路况。對付有自駕遊需求，而且比力在乎油耗的消费群體而言很是符合。好了，這期咱們先聊到這，下期再會。