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標題: 长途自駕遊,選這3台SUV不會错,238马力+8AT+四驱,隔音好又舒适 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-2-12 19:03
標題: 长途自駕遊,選這3台SUV不會错,238马力+8AT+四驱,隔音好又舒适
喜好远程自駕遊，SUV天然是最佳的選擇，宽阔恬静性的乘坐空間，不错的經由過程性，可以@知%n8RcL%足大大%l98Z4%都@路况。而在選擇的時辰，動力也是要斟酌的點，特别是跑高速，强劲的動力能讓行車更平安。是以，這期咱們就先容几台很是合适远程自駕遊的SUV，其實又靠谱。

作為國產SUV的佼佼者，也是吉祥今朝最拿得脱手的SUV，星越L综合气力很是强，并且訂價不算高，13.72万的起步價，顶配的油電混動版也才18.52万。若是常常远程自駕遊，那對動力的需求會比力高，举薦2021款2.0TD高功主動四驱尊贵型，引导價17.52万。

星越L的樂成是多方面的，外觀必定是關頭，总體造型很是持重大气，彻底不比是一台紧凑型SUV。究竟结果車长到达了4770毫米，車宽也是靠近1米9，為1895毫米，轴距更是来到了2845毫米，比不少中型SUV還要长。是以空間很是豪侈，現實體驗下来，身高1米76的搭客坐到第2排，頭部空間跨越一拳，腿部靠近三拳，马马虎虎就可以翘起二郎腿。

略微有些惋惜的是，中心坐位填充物偏硬，没甚麼包裹感，頭枕调理范畴也比力小，若是长時候乘坐，腰和脖子轻易酸。不外，雙侧的座椅和前排都很是恬静，加之配备了自動降噪和前排多层隔音玻璃，在隔音這一块做得也是至關好，車門車窗關上後，即使車速跨越110，車内也比力安谧。

固然，星越L的上風远不止于此，三大件在同價位里也比力其實。動力上，搭载一台2.0T高功率發念頭，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT變速箱，而且還配备四驱體系。這套2.0T+8AT+四驱的组合，用在紧凑型SUV上乃至有些豪侈，零百加快時候只有7.7秒，起步绝不疲塌，急加快能领會到推背感。强劲的動力，较好的隔音加之丰硕的設置装备摆設，作為远程自駕遊無疑是一種享受。

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不外，星越L也存在一些問題，好比胎噪偏大，在都會門路行驶，没關車汐止抽水肥,窗的话噪音比力较着。市區路段油耗偏高，根基在11個摆布，高速上很是省，能跑進7個内，综合下来均匀在10升摆布，并且要加95号汽油，总體用車本钱有些高。刹車男性保健品,偏硬，踩轻了没感受，踩重了轻易颔首，刚起頭可能不太顺應。

現在的昂科威，產物力举行了周全進级，特别是加长加大版的PLUS，各方面都晋升了很多。举薦20鼻毛器,22款昂科威PLUS 652T 五座四驱奢华型，引导價26.39万，優惠後現實参考價仅22万摆布。

单看外觀，昂科威PLUS一样没讓人绝望，总體气概比星越L强很多，究竟结果尺寸摆在那。車长到达了4845毫米，車宽1883毫米，轴距2833毫米，因為一样是5座结構，空間也是很是宽阔。一样是1米76的搭客坐到第2排，頭部空間一拳摆布，腿部两拳四指，中心位置坐垫和靠背都北埔抽水肥,比力硬，頭枕不克不及调理，长時候乘坐恬静性一般。固然，别克的隔音一贯做得比力好，昂科威PLUS配备了ANC自動降噪技能，前排也有多层隔音玻璃，隔音程度在同價位甚至同级中都压倒一切，很是合适远程自駕遊。

固然，昂科威PLUS的三大件也比力拿得脱手。搭载的2.0T發念頭最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，一样配备了四驱體系。這套動力零百加快時候是8.4秒，其實不算快，究竟结果整备质量到达了1.89吨，比星越L的1.78吨重了100多公斤，至關于多坐了两個成年人。油耗的话，因為有48V轻混體系加持，實测百千米均匀在10.5升摆布，其實不算高，家用也能接管。

作為20万级SUV里的佼佼者，途觀L的销量始终压倒一切，一度被誉是中型SUV標杆，而全新的23款車型气力又晋升了很多。举薦2023款330TSI主動两驱R-Line越享版，引导價24.08万，终端降幅3万摆布，現實参考價仅21万出頭。

单看外觀，途觀L實在没甚麼上風，总體仍然是公共家属化的設計，不论是車頭、侧面仍是車尾，其實不會讓人面前一亮。不外，這類气概對低调持重，主打家用的消费群體而言仍是很是符合的。4735毫米的車长中规中矩，轴距2791毫米，相對付前两台并無甚麼上風，但只要不是7座结構，空間一样宽阔。

現實體驗下来，1米76的搭客坐到第2排，頭部空間四指摆布，腿部两拳三指，平常利用彻底足够。惋惜中心地台突出很是高，坐在中心的搭客雙脚必需叉開，加之座椅和靠背偏硬，满载時中心位置恬静性较差。并且途觀L没有配备自動降噪和多层隔音玻璃，在隔音這一块明显也不如昂科威PLUS和星越L，特别是高速上，噪音很轻易傳進車内。

動力方面，搭载的2.0T低功率發念頭，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式雙聚散變速箱。這套動力一样没甚麼上風，零百加快時候8.8秒，比星越L慢了1.1秒，以是在動力這一块，途觀L只能说中规中矩。不外，只要不是常常满载爬坡，跑远程高速彻底能胜任，即即是開空调，急加快也能领會到推背感。并且油耗表示超卓，車主實测百千米均匀在8.5升摆布，家用也不消担忧用車本钱。新款車型在内饰高檔感的营建上，做得也比力居心，固然没有花狸狐哨的設計，但這類以适用為主的气概，也是值得國產車們進修。

點评：上面這三台大空間SUV气力無庸置疑，加之强劲的動力，丰硕的設置装备摆設和不错的恬静性，即即是全家出遊也都能知足需求。特别是星越L，落地不到19万具有2.0T+8AT+四驱的動力总成。而昂科威PLUS凭仗较大的優惠，代價固然贵些，但動力更强，内饰质感媲美豪車，一样是一台很是值的車型。

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