不蜗居不躺平,最适合秋季自駕的出行利器推薦

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跟着“十一”假期拉開十月的序幕，又到了人们每一年最爱出行的金秋十月。遭到疫情影响，本年的出行人数略有下滑，同時出行方法也產生了不小的變革。按照蚂蜂窝大数据顯示，在方才曩昔的“十一”假期，家庭出遊占比到达30.3%，當地短途自駕遊成為消费者很是喜好的出行方法。

“自駕+家庭+户外”弄法成為遊览的香饽饽，而汽車作為機動的代步東西天然不成或缺。但其鼻炎特效藥,實不是每台車型都能完善适配自駕遊，大空間、高恬静性、高經由過程性、高设置装备摆设才能舒服地追寻诗和远方，今天小编就给大師举薦几款合适自駕出行的SUV車型。

坦克500(参数|询價)：國產奢華硬派越野代表作

自駕出遊，一台硬派越野SUV再符合不外了，坦克500是近期炙手可热的“網红”車型。作為一款硬派SUV，坦克500一反咱们印象中的简陋、粗豪的形象，形状虽魁伟，但细节精巧，并且内饰结構质感出眾、用料讲求，奢華感至關出眾。谁说硬派SUV就必定要捐躯恬静性、奢華感？坦克500明顯不承诺。

坦克500轴距到达了2850妹妹，并供给5座版和7座版車型，承载一家人出行的使命绰绰有余。在设置装备摆设方面，坦克500十分丰硕，大面积皮质质料笼盖于中控台、座椅、标的目的盘、門板上，座椅加热、透風、推拿等恬静设置装备摆设包罗万象，包管旅途的恬静性。值得注重的是，坦克500對付安谧性的請求很是高，先後排配有雙层隔音玻璃，匹配自動降噪功包皮矯正神器,效，讓車内尽享清净。

為了讓远程觀光不乏味，坦克500的文娱體系可谓周全。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏影音结果出眾，更有車联網、语音节制體系等功效，另有無線充電、先後多個充電接口、220V電源包管适用性，駕驶坦克500去自駕遊毫不會無趣。

固然，坦克500最硬核也是最具竞争力确當属出眾的動力機能。坦克500搭载3.0T V6發念頭，匹配9AT變速箱，迸發出265千瓦的最大功率、500牛·米的峰值扭矩，動力十分充分。并且，坦克500采纳非承载式車身，前雙叉臂自力悬架、後多連杆总體桥式布局，并配有前中後“三把锁”，越野能力無庸置疑。

同時，坦克500智能化水准很是高，其采纳智能四驱體系，配有低速四驱、蠕形模式、坦克转弯等專業越野功效，而且供给多达11种駕驶模式，不管是都會仍是郊區，亦或是山水、河道，坦克500均如履平地。

坦克500的平安性也無需多言，除钢筋铁骨般的車身强度，坦克500搭载了包含360度全景影象、透明底盘、自動刹車體系等在内的L2级别辅助駕驶功效，追寻诗與远方，亦能安全回家。

丰田汉兰达(参数|询價)：没法绕過的SUV？

以古人们常说“若是要選一輛SUV，那末丰田汉兰达就是绕不外去的阿谁”，作為SUV界的常青树，汉兰达以平衡的產物力成為消费者的优先選擇。

汉兰达以大空間、靠得住性和适用性著称。其車长為4965妹妹，轴距到达2850妹妹，供给5座和7座两個版本，知足一家人的出行需求。

在设置装备摆设上，丰田汉兰达其實不算出彩，特别是低配版本，设置装备摆设一般，可是中高配車型仍是可以或许知足消费者的大部門需求。以31.88万元的两驱尊贵版為例，其配备了全景天窗、電動感到後备箱、無钥匙启動/進入、前排座椅加热、皮质座椅等恬静设置装备摆设，應答短途觀光也能胜任。

在文娱體系方面，丰田汉兰达搭载了一块12.3英寸的中控屏，在車機互联上支撑baiduCarlife和華為Hi-Car，高配車型则供给语音节制體系，设置装备摆设中规中矩，可以或许知足觀光途中的文娱用處。别的该版本汉兰达配备了丰田TSS智能平安體系，到达L2级主動駕驶级别。

固然，汉兰达的上風在于丰田的混動體系，省油、省心、靠得住。除2.0T版本外，新一代汉兰达增长了2.5L雙擎動力體系，最大功率183千瓦，两驱版本為单機電，四驱版本则為雙機電设置装备摆设，在機電的辅助下，動力输出顺畅且相應极快，可以或许應付大部門简略路面。

福特探险者(参数|询價)：動力充分的大块頭

全家出遊另有一款十分符合的產物，就是长安福特的探险者。作為一台中大型SUV，探险者空間大、動力足，可以或许完善胜任。

探险者的車长跨越了5米，轴距植牙診所,更是跨越了3米，供给6座和呼啦圈,7座两個版本，三世同堂一块儿出行也不在话下。

在设置装备摆设上，福特探险者在合股車型里仍是十分丰硕的，标配全景天窗、電動後备箱、無钥匙進入/启動、12.3英寸仪表盘、27英寸中控屏、前排電動座椅、感到雨刷、L2级别主動駕驶等大量设置装备摆设，知足平常需求绰绰有余。特别是在文娱设置装备摆设方面，探险者搭载了SYNC+的車载智能體系，配备语音节制、baidu舆圖、OTA進级等功效，本土化做得很是到位。

福特探险者的動力體系在同级别比力出彩，搭载2.3T纵置發念頭+10AT變速箱，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛·米。在底盘方面，探险者采纳前雙球节弹簧减震支柱悬架+後多連杆自力悬架的组合，四驱版本则配备多片聚散器式的中心差速锁布局，配备陡坡缓降、全速自顺應巡航和多种駕驶模式切换，應答分歧路况。

一汽-公共揽巡：硬核大5座SUV

7座SUV承载了一家人的出行，而跟着市場愈来愈细分，大5座SUV也有了用武之地。一汽-公共揽巡就是近期将要推出的一款“硬核大5座SUV”。

揽巡定位中大型SUV，車身近5米，轴距则近3米，一台7座SUV的尺寸安顿了5個坐位，以是单個搭客的空間极大，揽巡是“两大人+两孩子”家庭的完善出遊座駕。

在设置装备摆设方面，揽巡至關丰硕，根基上中配車型就搭载了全景天窗、電動座椅、座椅透風、L2级别辅助駕驶，并可以選装哈曼卡顿、二排座椅加热、标的目的盘加热和HUD昂首顯示等進阶功效。

在文娱體系方面，揽巡搭载了一块12英寸的高清触摸屏，配备車联網、语音节制、4G收集、手機APP长途节制等功效，并支撑CarPlay、Carlife等車機互联，根基笼盖大部門用户的利用習气。

動力总成方面已很是認識，搭载公共EA888系列2.0T發念頭+7速雙聚散變速箱，并分為凹凸功率两個版本，動力参数其實不亮眼。揽巡采纳了全時四驱體系，采纳多片聚散器式的電子中心差速器布局，并供给8种駕驶模式的切换，足以應答越野、雪地等繁杂路况。

结语：总之，金秋十月出遊必定要有一台過硬的座駕，只有如许才能讓咱们在追寻诗與远方的時辰没有後顾之忧。以上四款車型售價均在30万-40万元摆布，不管是車身尺寸、功效设置装备摆设仍是越野機能都可以或许笼盖到咱们出遊時的大部門場景。不外若是你想更加深刻的探访故國的大好江山，那末作為硬派越野SUV的坦克500會更能胜任，面临河滩、岩石和他人不敢踏足的角落，坦克500會更有信念面临。固然，坦克500另有此外車型所没有的最大亮點，就是稀缺性。當駕驶坦克500上路，你就成為了路上的風光。