适合自駕遊的“廉價”合資紧凑型suv,18.19万就提車

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我们首先来看一下它的整體外觀。在全数車身方面，奇骏整體的設計還是挺不错的，全数整車的正脸看起来有燒傷藥膏,立體感。車身侧邊上扬的車身侧面修建出了一种蓄势待發之感，看起来勾當感很强。屁股經過進程線条的利用，讓車辆尾部的立體感進滑鼠墊,一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。

全数金属的装璜可以说有提升，极其精良。方向盘加热因為加入了塑料材质举辦包裹，在质感和触感上面都暗示得很安静，駕驶時手握很好讓人感觉動力充實。分层式中控台上方全数覆盖了皮材质，不論是触感還是視觉成果都很不错，配备一块9.0英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比较年轻，前排還配备有手動空调理制系统，自由调试最安静的空間氛围。真皮座椅给以乘客恰到好處的支撑和娇嫩安静的触感。

长宽高分袂為4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的車型中，奇骏的轴距排在13位。作為SUV，其車身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空間只是根底够用，毕竟受制于車身长度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。

日產奇骏搭载1.5涡轮增压發動機（直喷）匹配無级变速(CVT)的组合。快眠枕,必定带来令人难以健忘的操控魅力。在18-25萬用影片下載,万SUV車型中排在4位。

奇痔瘡栓劑,骏的主/被動安全設置設备安排很齐全，包括了上坡辅助、防抱死制動(ABS)、jkf按摩,車身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手機無線充電、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、兒童座椅接口、疲劳提醒、HUD举頭顯示、碰撞報警/主動刹車、後驻車雷达、發動機启停、陡坡缓降、LED日間行車灯、自動驻車、主動降噪除腳臭噴霧,、胎压监测、制動辅助(BA/EBA/BAS等)、車道保持(LKAS)、侧安全气帘、制動力分拨(EBD/CBC等)、前驻車雷达、全液晶仪表盘等設置設备安排。

其中，防抱死制動(ABS)保证附着力的同時還可以也许转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC線上看a片,等)使汽車在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD举頭顯示举頭顯示都可以使駕驶員没需要低頭便可以看清重要的信息，比如當前車速。

為了更全面客觀的了解奇骏，我们還依照历史上購買過的该車的用户的留言总结了奇骏的口碑词云，具體情况如下：

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